磨損和磨損檢查主要是磨損狀態和直徑的測量。

鏈條按不同的用途和功能區分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。傳動鏈主要用于傳遞動力的鏈條。輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

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有兩種磨損狀態：同心磨損和偏心磨損。大多數偏心磨損的鋼絲繩在繩索運動不大，吊架重，張力變化很大時發生。偏心磨損和同心磨損也會降低鋼絲繩的強度。

銹鋼絲繩發生斷絲、繩體斷裂的可能性就會大幅提升。

隨著鋼絲繩不斷運行，繩槽會產生磨損，鋼絲繩的直徑會在運行中減小，繩槽也隨著它的變化而變得相對深一些，窄一些。滑輪輪槽的直徑，槽底表面可能會出現壓痕。滑輪也可能出現嚴重磨損。另外，繩槽不夠清潔，積聚很多的油脂泥巴，也是造成鋼絲繩損壞，鋼絲繩跳槽的原因。

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的彈性降低雖然并不會立即產生不良后果，但由于不銹鋼鋼絲繩彎曲性能隨之降低且直徑減小，其內部不銹鋼絲間的磨損便會加劇，銹鋼絲繩發生斷絲、繩體斷裂的可能性就會大幅提升。發生斷絲、繩體斷裂的可能性就會大幅提升。

檢查僅是對鋼絲繩本身而言，這只是保證鋼絲繩安全使用要求的一個方面。

不銹鋼鏈條作為一種常見的傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得優越性，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。

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除此之外，還必須對與鋼絲繩使用的外圍條件——匹配輪槽的表面磨損情況、輪槽幾何尺寸及轉動靈活性進行檢查，以保證鋼絲繩在運行過程中與其始終處于良好的接觸狀態、運行摩擦阻力最小。